Земснаряды-типа стали наиболее востребованным-типом судов в дноуглубительной отрасли из-за их высокой добавленной стоимости. На основе обзора таких концепций, как модули, модульность и процессы модульного проектирования,-а также различий между модульным и зональным-судостроением-в одном исследовании был проведен всесторонний анализ базового судна. Судно было разделено на два основных компонента: корпусной платформенный модуль и дноуглубительный модуль, причем последний подвергся дальнейшему разделению. В результате исследования дноуглубительное оборудование головного судна было преобразовано в три различных типа дноуглубительных модулей: режущий-всасывающий модуль, боковой-лобовой и всасывающий-напорный модули. Интерфейсная технология также является ключевым моментом модульной конструкции этих дноуглубительных модулей. Модульная конструкция влияет на различные аспекты судна, включая общее расположение, конструкцию, гидродинамические характеристики, экономическую эффективность и общие концепции дизайна. В исследовании подчеркиваются преимущества модульных земснарядов путем сравнения их с обычными базовыми судами по нескольким показателям: сроки проектирования и строительства, циклы технического обслуживания и модернизации, эксплуатационная готовность, а также платформа корпуса и структурные характеристики.
Земснаряды с фрезами- относятся к числу основных судов, используемых в дноуглубительных работах; динамическое действие их вращающихся режущих головок является основным фактором выброса осадка и образования мути. Численные оценки с использованием одномерной физической модели показывают, что обрушение склона (обвал подводного склона) является основным источником выброса наносов. Коэффициент резания считается наиболее влиятельным рабочим параметром, влияющим на результирующие потоки мутности.
