Конструкция корпуса/понтона: в основном изготовлена из сварных пластин из высоко-низкопрочной-легированной стали (например, Q345B/Q345R); поверхности подвергаются пескоструйной очистке и наносят много-анти-коррозионное покрытие, чтобы противостоять водной эрозии и абразивному износу от отложений. Для некоторых небольших или легких моделей понтоны изготавливаются методом ротационного формования с использованием полиэтилена средней-плотности (MDPE) и заполняются полиуретаном или пеной EPS для обеспечения плавучести.
Ходовая часть (гусеницы/понтонные стойки): башмаки гусениц обычно изготавливаются из термообработанной конструкционной стали из сплава 25MnB (твердость HB364–444); опорные стержни и соединители изготовлены из углеродистой стали или низко-легированной стали с поверхностями, обработанными для защиты от ржавчины и износа.
Компоненты дноуглубительных работ. Детали, находящиеся в непосредственном контакте с отложениями,-такие как режущие головки, дноуглубительные ковши, корпуса насосов и выпускные колена-изготовлены из высокопрочной-легированной стали. Критические изнашиваемые поверхности усилены твердосплавными-наплавками или керамическими композитными накладками, что значительно увеличивает срок службы.
Вспомогательные системы трубопроводов. В нагнетательных трубопроводах обычно используются износостойкие-стальные трубы (с износостойкими-футеровками) или шланги из сверх-высокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ); В компонентах опор понтонов часто используется пластик MDPE.
Материалы, используемые в многофункциональных земснарядах-амфибиях
Jun 12, 2026
Оставить сообщение
